长久以来，中国都被称为是“自行车大国”，那你知道自行车的历史吗？上海人又为什么把自行车叫脚踏车呢？

来来来~~跟着小侬涨姿势咯！

世界上第一辆自行车

世界上第一辆自行车问世至今也只有200多年的历史。18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。

这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，但即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。

自行车来到上海

1869年11月24日《上海新报》记载：“兹见上海地方有自行车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚点地，引轮而走。又一种，人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省力走路。不独一人见之，相见者多。”这便是最早在上海出现自行车的记录，骑行者也都是金发碧眼的洋人。

当时的自行车并没有踏板、链条的传动装置，类似于现今儿童玩乐用的脚踏车，前后轮用一根木杆链接，上面带有小凳，骑车人坐于小凳上，靠双脚交替蹬地，驱动轮子运动，使车辆前行或倒退。这或许就是自行车的沪语“脚踏车”的由来吧。

上海出现最早的自行车

可以想象，在清末，一辆“脚踏车”穿行于上海老城厢的路上，是一道多么亮丽的风景，赢得了无数回头率。

1884年，著名的《点石斋画报》刊登《西妇善御》一文，图文并茂地叙述上海交通，此时的自行车外形上已有了很大的变化，前轮装有带脚蹬的旋转式曲柄，车轮改用实心橡胶轮胎，而且前轮直径远远大于后轮。

《西妇善御》点石斋画报

在今天看来，两只轮子差距那么大，实际操纵使用起来是不大便利的，类似马戏团的猴子骑车，应该是有点滑稽的。

自行车越来越普及

自上海开埠，英、美、德、日的自行车大举输入上海，1920年，上海开始自行车零件的生产，并逐渐开发整车生产能力，1926年我国第一辆“红马牌”自行车诞生。

至上海解放，上海的自行车厂已发展到84家。1949年后成立了上海自行车厂和上海自行车三厂，分别推出了家喻户晓的名牌“永久”“凤凰”自行车。

60、70年代，结婚就要购齐“三大件”：手表、自行车、缝纫机，但这却并不容易。当时一辆自行车在150元左右，而普通老百姓的月收入普遍在几十元上下，青年工人只有36元，况且买车还需要凭票购买。

据说买到自行车的人家还会对自行车进行一番精心打扮，力求骑出去时足够拉风哦~

80年代，自行车结束了配给供应的限制，它不再是金贵的紧俏商品。随着经济的发展，人们生活水平的提高，自行车作为交通工具的功能大大减弱。而扩展到了竞技、休闲、娱乐、健身等其他方面...

现在的自行车，比拼的更是酷炫哦！作为出行工具的同时不忘了还要拗拗造型~嘿嘿。

内容部分节选自《上海市民考古手册》

图片来自网络

【yoyo综合编辑】

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