虹桥机场、浦东国际机场，上海这2大机场终于要串联起来啦！

　　备受上海人民关注的上海机场联络线传来新消息：

　　√预计明年先期开通段建成通车

　　√首列车已亮相

　　√建成后40分钟连接浦东虹桥两大交通枢纽

　　上海机场联络线首列车：

　　设无线充电，行李存放区

　　最高时速160公里

　　历经数月的生产装配，上海首条新建市域铁路机场联络线首列车，目前已正式下线。

　　机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高运行时速达160公里。

　　作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它有着一系列重大技术突破：

　　与传统的地铁车辆相比，它在宽度、长度和高度上都有所提升，内部空间更加宽敞。相较于国铁动车组，市域铁路C型车增加了车辆开门对数，实现了大开门。能够很好的满足大客流快速上下车的需求。

　　内部设置上，座椅排布采用纵横结合式，类似上海地铁16号线列车，且座椅更为舒适。就像城市公交一样，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也可以站立乘车。

　　同时，列车上还有无线充电、大件行李存放区等人性化设计。

　　机场联络线可与多条

　　既有及在建轨道交通

　　实现换乘

　　机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站。

　　现在，从虹桥机场到浦东机场如果搭乘地铁约需1小时30分钟，但在未来，机场联络线建成后仅需40分钟！

　　根据此前规划：

　　机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、国家级高新技术园区张江等明珠，还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。

　　其中，七宝站与既有9号线中春路站换乘

　　华泾站与在建15号线和规划19号线换乘

　　三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件

　　张江站预留了与规划21、27号线换乘条件

　　浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘

　　机场联络线还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。

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　　“未来列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥枢纽，再通过机场联络线继续行至浦东枢纽。”

　　“又或者，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者组成的沪苏嘉城际，可以实现列车跨域开行。”

　　中铁上海设计院交通研究中心执行主任陈望桂表示：未来将根据客流实际情况，科学制定多样灵活的列车运行线路，满足乘客出行的需求。

　　这些或将成为现实~

　　上海机场联络线沿途

　　部分站点效果图已曝光

　　目前，部分站点效果图已曝光，一起来先睹为快吧。

　　（车站名字都为暂定名，以最后官方公布为准）

　　七宝站

　　七宝站位于闵行区沪松公路与嘉闵高架交叉处东北侧，为地面二层站，设置两个出入口。

　　站点设计以“水韵石桥”为主题，提取中国传统石拱桥的形态以及河流的动态元素，集现代与传统的优点于一体。

　　华泾站

　　华泾站位于华泾镇中南部区域，为地下四层站，设置有2个出入口及滨水咖啡厅、创客驿站等公共服务功能。

　　设计以“孵化生长，创新转型”为概念，由点及面，以出地面设施为“细胞单元”，形成线性公园上的重要节点。

　　三林南站

　　三林南站位于上海市浦东新区三林镇，紧邻筠溪小镇、前滩商务中心，为地下四层站，设置有2处出入口及美好生活盒子，市民驿站、服务驿站各1处。

　　设计以“入林”为理念，打造一个自然生态与活力站点相融合的绿色站点。

　　张江站

　　张江站位于浦东新区张江高科开发区康人路与慈桥路交叉口北侧，地下两层站，设置有4个出入口及2处市民驿站，多处观景亭。

　　设计以“入水”为理念，站亭支撑结构采用水波纹半拱，形成独特的叠水景观，从而营造一个引水入渠、傍水而行、临水而居、富有湿地生境趣味的空间。

　　度假区站

　　度假区站位于浦东新区川沙新镇，为地下二层站，设置有3个出入口及无人超市、公共卫生间、度假咨询、IP展示售卖、医疗急救各1处。

　　度假区站设计十分富有童趣，通过形态多变的椭圆组合，在三个出入口中营造丛林、海洋、迷宫三种迪士尼经典户外场景，完美呼应区域主题。

　　机场联络线明年要开啦！你期待吗？

　　【侬好上海·田小鱼综合编辑】

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