摩登的上海，高楼林立，上上下下的电梯，也是司空见惯，无处不在！

　　但是侬晓得伐？

　　上世纪50年代直到改革开放前的上海，电梯还是十分少见的，哪家商场拥有一部自动扶梯，勿要忒拉风哦~

　　时光倒回上世纪80年代，

　　坐电梯居然还要买票？1毛钱1张票！这算什么操作呢？

　　现在的年轻人肯定搞不懂！但小侬也不是瞎说的~快看！有图有真相！

　　这张电梯票一面写着：欢迎光临上海市第一百货商店

　　为修长城，捐款留念

　　每位壹角

　　另一面写着：

　　爱我中华，修我长城

　　并配有一张长城的插画！

　　其实，这张电梯票上记录了一个十分感人的故事：

　　上海市民曾靠“坐电梯”

　　捐款7000余元！

　　上世纪80年代，

　　市百一店一楼的两部自动扶梯，用今天的话来说，那就是不折不扣的“网红打卡点”。

　　说起这两部自动扶梯的身世，还要追溯到市百一店的前身大新公司~

　　1936年，大新公司的老板特地从美国斥巨资购买了2部奥的斯自动扶梯

　　装上电梯后，人们需要买票4角才能坐电梯，但是这4角可以抵用购物。因此，自动扶梯也成了大新公司招财进宝的源泉之一。

　　到了1953年，第一百货搬进了大新公司大楼，阿拉普通老百姓也能感受自动扶梯的魅力了~

　　每当自动扶梯一开启，大人小孩，成群结队的顾客就排起长龙，一圈又一圈，甚至把自动扶梯周边的柜台都围得水泄不通！

　　到了80年代，市百一店的自动扶梯再展雄风！虽然当时的电梯只能往上，不能往下，但排队的盛况再次出现！

　　为了不影响购物环境和商场安全，店方就特别印制了1毛钱1张的电梯观光券

　　80年代的1毛钱是什么概念呢？

　　1984年《文汇报》刊登了一篇《自动电梯开放》的文章写到，上海第一百货商场的扶梯明日开放，票价1角。那时候物价水平相当低，比如理发2毛，电费0.137元一度，可以得知，在当时坐一次扶梯花费并不低。

　　但第一百货这么做并不是为了赚钱盈利！

　　“那么收来的钱怎么办呢？

　　正好当时有一个‘爱我中华，修我长城’的活动在社会上开展，就决定把收入全部捐给修建长城了。”原上海市第一百货商店团委书记倪进范这样回忆。

　　1984年，北京市启动针对长城的航空遥感调查，发现破损严重，保存完好的只有两成，当时媒体就发起了“爱我中华，修我长城”的倡议，邓小平、习仲勋同志先后亲笔题词“爱我中华，修我长城”，感召了海内外万千赤子，掀起了一个为保护长城、修复长城奉献爱心、捐助善款的热潮。

　　就这样你一毛，我一毛~短短20多天，就有7万余名顾客（不包括儿童）乘坐了自动扶梯，共募得捐款7000余元。

　　而从1984年9月至1985年3月15日，包括上海第一百货中心在内，上海演艺界知名人士秦怡、严顺开、向梅、王丹凤等也纷纷捐款

　　86万余上海市民又在7个月的时间里捐款70余万元，用于秦皇岛老龙头长城的修复。

　　在山海关老龙头景区，如今矗立着“上海市各界赞助修复山海关长城纪念碑”。

　　想不到吧？

　　长城的修复还和我们的市百一店，和上海市民有着密切的联系。

　　30年多后，大型纪录电影《爱我长城》在上海上映了！

　　纪录电影《爱我长城》

　　讲述的是老红军老党员王定国及她所代表的老一辈及其感召下几代人进行长城保护的故事。

　　影片拍摄制作历时近五年，摄制组从我国最东端的辽宁虎山长城一直拍到新疆边境的西部长城，行程四万公里，历经春夏秋冬，涉及长城沿线十几个省市，以4k高清标准拍摄到大量非常罕见的长城奇观镜头。

　　昨天晚上，第一百货还邀请了一群特殊的市民“回来看电影”~

　　因为正是当年他们一毛钱的“电梯票”，聚沙成塔，捐助了山海关老龙头长城修复工程。

　　70多岁的上海市民曲老先生至今还记得，当年自己路过第一百货，掏出了一毛钱，第一次乘坐自动扶梯。

　　他说，“当时大家收入都不高，但对于金钱也看得不重，一方面是尝鲜自动扶梯，一方面也能为修复长城出力，大家都很开心，现场特别热闹。”

　　看完小侬只想翘起大拇指，说一句“阿拉上海人是模子！”你家里有没有一张这样的电梯票呢？不妨回家问问爸爸妈妈哦！

　　【田小鱼综合编辑】

　　新闻来源：@新民晚报 金海岸工作室（id：xmwbjha755） @周到上海，部分老照片由@第一百货提供，如有冒犯，敬请联系。

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