中心城区运行，

拥有全时段专属车道，

高颜值的71路中运量公交终于正式亮相了！

它横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，

总长17.5公里，

相当于穿越了大半个上海。

一亮相就成为现象级“话题网红”。

 

  

它的速度到底有多快？

是否出行更方便了？

能不能解决交通拥堵的问题？

 

 

带着这些疑问，

不少上海市民已经前去尝鲜啦！

经过这几天的试运营，

实际情况可以用下面这几个字来总结！

火！

新车上线，红红火火。

不少市民赶在第一时间前去体验。

于是，这两天各个站点都呈现出了大排长龙的队伍↓↓↓

 

 

以下是网友拍自各个站点的图片！

真的是潮潮翻翻的人哦！

 

 

 

 

开启全景拍摄模式，

也拍不全这绵延队伍的尽头，

阿拉上海宁就是欢喜“轧闹猛”呀！

 

挤！

车外排队，车厢里也是“人挤人”。

18米长的“巨龙车”从前面到后面都站满了人！

 

从照片上看

整个车厢塞得满满当当。

可谓是“人气”十足！

 

据网友说，

试运营首日，大家都只上车不下车，

就这样一直挤到外滩。

看来不少人是把它当作旅游观光线路了。

 

 

 

节假日里来乘车的

多为踩点的上班族和中老年乘客。

随着工作日的到来，

目前正在慢慢恢复正常状态。

站台保安说，

“大家新鲜劲过去了，

有些人还没上班，

所以车子蛮空的。”

 

不过，真正的考验要到元宵节之后。

71路中运量公交能否hold住上班客流高峰

还需等待检验。

 

慢！

到站要停，吃红灯要停，比想象中慢。

中运量公交“开得有点慢，信号优先并不明显”成为不少人乘车后集中热议的话题。

对此司机表示：

新车驾驶需要逐步熟悉。

进入市中心后，交叉路口更为密集，

车辆还要受信号灯制约，

速度刚刚提起来，一会儿进站又要减速了。

另外要说的是，中运量公交的速度优势其实是要在上下班高峰时段才能体现出来。中运量公交拥有专属车道，因此在地面发生拥堵的情况下，它会比一般的公交车跑得更快一些。

将来还会通过大数据去计算每个站台上下客的时间，车辆的行驶速度等不断优化信号方案。

也就是说，未来还是有提速空间哒~

 

险！

虽然中运量公交试运营只有几天功夫，但已经险象环生了。

明明是公交专用道，却不时有其他车辆和行人闯入！难怪司机也不敢提速呀~

华山路延安路口，

一辆私家车违章驶入71路公交专用道。

这是要扣分的啊喂~

茂名路延安路口，

外卖小哥违章连续穿越4根车道，

驾驶助动车驶入71路公交专用道。

你这是用绳命送外卖啊~

还有人用绳命翻越围栏

站在公交道上用绳命拍照~

还有不少人好像并不知道

该如何正确在这里过马路

真为他们捏把汗！

 

其实，在中运量公交站点附近，

有些是通过天桥过街，

有些是通过地下通道过街，

还有些则是利用人行横道线过街。

在这里，小侬也特别提醒大家

切莫为了贪图方便，

而将自己的安全置之度外呀~

 

作为城市里一道流动的全新风景线，

中运量公交上线备受关注，

这两天，你有没有乘过中运量公交呢？

你的感受又是如何？

也欢迎你来说说哦！

 

【田小鱼综合编辑】

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