“上海至杭州的飞机怎么没有了？”有市民发现，上海至杭州的飞机航线搜不到了！

　　记者查询发现：

　　杭州萧山机场飞往上海浦东机场的MU5440航班，于3月30日飞出了最后一班，3月31日和4月1日都没有飞。

　　上海浦东机场飞往杭州萧山机场的MU5439航班，于3月29日飞出了最后一班，3月30日、31日和4月1日都没有飞。

　　东方航空浙江分公司对此回应：经营效果未达到预期，执行夏秋航班计划之后，往返杭州与上海之间的航班就不再开行。

　　这意味着：中国东方航空此次推出的上海浦东机场往返杭州萧山机场的航班，开通不到40天，就已宣告停飞。

　　对此，不少网友表示：高铁就半小时，哪会有人坐飞机。

　　还有网友表示：值机、安检、去登机口，每个环节都太费时间了。

　　还有网友不解：是不是刚上去，就要下来了？

　　不过评论区里也有网友对停航表示遗憾！

　　一位体验过的网友表示：机场太远，着实太累了

　　“半夜起来去萧山机场，落地上海以后又要等国际航班起飞。下次还是提前一天住上海吧”

　　另一位乘坐过的网友则吐槽，因为时间太短，客舱服务几乎没有，上机后发放了矿泉水和点心餐盒。

　　实际上，开通沪杭线原本是一种“顺便”的做法。业内对这样的短途航班有个形象的称呼：摆渡航班。

　　那么，沪杭之间的“摆渡航班”，为什么没人坐？

　　资深飞友拉总认为，这和我国旅客的消费习惯有关。“宁可直接买从上海出境的航班，也不太会买杭州经上海再出境的机票。”

　　拉总分析，有三方面原因：从上海出发的航班数量更多，机票价格相对便宜；乘坐摆渡航班，算是两段分开的旅程，一般需要交两份燃油费机建费，机票总价上涨不少；摆渡航班目前没有时刻优势和航线优势，反倒会让旅客在路上耽误时间。

　　资深民航媒体人分析：短途航线很难盈利。飞机飞1小时消耗4吨油，价格在3万元左右，还要加上起降费用、跨省费用、人力费用等。

　　沪杭航线的执飞机型为空客A320，可容纳150名乘客。按照寻常的定价逻辑，机票价格应该在1000元左右。

　　运行不到40天，这条航线机票始终卖170元，大约是打1折后的价格，显然远远无法覆盖成本。

　　据了解，目前，每天有大量高铁列车往返沪杭两地，从杭州坐高铁前往上海最快仅46分钟，沪杭之间的高速公路更有数条之多。

　　未来，规划中的沪乍杭高铁将直通上海东方综合交通枢纽。今后浦东人民在家门口也能坐高铁了~期待！

　　【侬好上海·田小鱼综合编辑】

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